quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

O DESAFIO DE TERMINAR PDF Imprimir E-mail

Conheça as provas em que chegar
já é considerado uma grande vitória
Texto de Marcos Adami/Bikemagazine
Publicado com a autorização da revista Bike Action

RACE ACROSS AMERICA
A prova é uma ultramaratona que cruza os Estados Unidos de Oeste para Leste todos os anos no mês de junho, num trajeto de quase cinco mil quilômetros. A corrida foi criada em 1982 por John Marino com o nome de Great American Bike Race e era para ser uma versão americana da Volta da França.
A grande diferença é que a RAAM não tem etapas, o ciclista pedala quase que ininterruptamente e cada um leva seu próprio carro de apoio. A prova é disputada em estradas com trânsito aberto e, além da quilometragem absurda, os participantes ainda enfrentam o frio, travessia de altas montanhas e o forte calor dos desertos que supera fácil dos 40º C.
A prova pode ser disputada também em duplas, quartetos e também em equipe de oito membros. O recorde da prova é do suíço Daniel Wyss que completou a prova em oito dias, cinco horas e 45 minutos. O índice de desistência na categoria solo é de 50% dos que largam. www.racecrossamerica.org
PARIS-BREST-PARIS
A competição é realizada de quatro em quatro anos e é a grande coroação para quem disputa provas do tipo Audax. A PBP foi criada em 1891 por um jornal parisiense e hoje em dia reúne mais de cinco mil ciclistas.
A corrida pode ser disputada com qualquer tipo de bicicleta, mas é necessário ter sido qualificado em eventos credenciados pelo Audax Club francês.
São 1.200 quilômetros que devem ser percorridos em no máximo 90 horas, de Paris até a cidade de Brest, no litoral da Bretanha francesa, e de volta a Paris.
A próxima prova será   em 2011 entre os dias 21 e 25 de agosto. A última edição realizada, em 2007, foi marcada pela chuva e pelo frio. Não é em vão que a prova tem 30% de índice de desistência. www.paris-brest-paris.org
LE ETAPA DU TOUR
A corrida é realizada pelos organizadores do Tour de France e tem o objetivo de oferecer a oportunidade ao ciclista comum de pedalarem no mesmo percurso de uma dura etapa do Tour.
Em 2011, a prova será no dia 11 de julho e terá 109 km de extensão, com largada em Moldane Valfréjus e chegada no lendário Alp D’Huez, passando pelo Col du Télégraphe (1.566m), Col du Galibier, a 2.646 metros sobre o nível do mar. www.letapedutour.com

RUTA DE LOS CONQUISTADORES
A corrida que atravessa a Costa Rica de costa a costa é considerada a prova de mountain bike por etapas mais difícil do mundo. A prova tem quatro etapas e começa no Pacífico, cruza altas montanhas cobertas por densas selvas que ultrapassam os 3 mil metros, e termina na costa do Mar do Caribe.
A próxima edição será entre os dias 2 e 5 de novembro de 2011. A chuva, o calor e a lama são complicadores adicionais.http://larutadelosconquistadores.com
TRANSROCKIES
A competição nasceu em 2002 e é disputada nas montanhas rochosas no Canadá. Esse ano a prova terá 400 km de extensão e a edição 2011 será entre os dias 7 e 13 de agosto.
A prova é famosa pela enorme quantidade de trilhas em single tracks e pelos longos trechos de piso rochoso. A prova faz parte do calendário da UCI e tem uma atraente premiação de 30 mil dólares canadenses (três dias de prova) para o campeão da categoria solo e de 20 mil para a dupla campeã. www.transrockies.com

TRANSALP
A maratona alpina tem oito dias de duração e atravessa os Alpes por estradinhas de terra, da Alemanha até a Itália. Se o visual é dos mais lindos, a dureza das montanhas cobra seu preço. A prova é disputada somente em duplas e o número de vagas é limitado a 550 duplas que pagam 1.250 euros de inscrição.
Em 2011 o evento chega à 14ª edição e começa no dia 16 de julho na cidade alemã de Mittenwald e termina no dia 23 de julho em Riva Del Garda, na Itália. Os competidores terão pela frente 670 km de trajeto com quase 21.500 metros de ascensão total. A dupla vencedora leva para casa um prêmio de 25 mil euros. www.bike-transalp.de

CAPE EPIC
A corrida é realizada entre a última semana de março e o início de abril desde 2006 na África do Sul. Os roteiros mudam todos os anos, mas tem oito etapas e 800 quilômetros de extensão em média, com cerca de 16 mil metros de ascensão total.
A prova é disputada em duplas e não basta ter os US$ 3.300 para a inscrição, primeiro é necessário conseguir a tão sonhada vaga para se inscrever. A dificuldade da prova está nas longas etapas, no relevo desafiador e no calor africano. www.cape-epic.com
TRANS ANDES CHALLENGE
A maratona é disputada no mês de janeiro na vasta Patagônia chilena. A edição 2011 começa no dia 24 de janeiro na Reserva Huilo Huil  e termina no dia 29 do mesmo mês, em Pucón, no Sul do Chile.
As distâncias diárias variam de 60 a 110 quilômetros e, como não poderia deixar de faltar, grandes subidas. A ascensão acumulada passou dos 11 mil metros. www.transandeschallenge.com
RACE ACROSS THE SKY
A ultramaratona norte-americana com 100 milhas de extensão (160 km) ficou famosa mundialmente por conta da participação de Lance Armstrong no evento realizado anualmente na pequena cidade mineira de Leadville, situada a 3 mil metros sobre o nível do mar no estado do Colorado.
A corrida reúne mais de mil participantes que enfrentam, além da grande distância, 4.200 metros de ascensão total.
Para participar, não basta ter os US$ 275 da inscrição, primeiro é necessário se cadastrar no site e pagar US$ 15 para participar de um sorteio. A próxima edição será no dia 13 de agosto e as inscrições devem ser feitas até o dia 31 de janeiro de 2011.

PROVAS NO BRASIL
No Brasil também há diversas provas desafiadoras e que todo biker deveria pensar em participar, nem que seja só uma vez.
Claro Brasil Ride
O evento inaugurou no Brasil uma nova modalidade de provas, a ultramaratona de mountain bike. A prova foi fruto da experiência do português radicado em São Paulo, Mario Roma, atleta que já tem no currículo várias participações em provas de longa duração mundo afora, incluindo a Cape Epic, Transrockies, Transandes e provas de 12 e de 24 horas.
A primeira edição da ultramaratona Claro Brasil Ride foi realizada de 14 a 19 de novembro de 2010 na Chapada Diamantina, na Bahia, com um prólogo e cinco etapas e contou com a presença de 108 duplas.
No ano que vem a competição será entre os dias 16 e 22 de outubro. www.clarobrasilride.com

CERAPIÓ/PIOCERÁ
Realizado desde 1987, o rali nasceu de um evento voltado para motocicletas, o Enduro da Integração, e foi crescendo em tamanho e em categorias.
Mais tarde ganhou categorias para carros e as bicicletas só ganharam espaço em 2001, inicialmente com 66 ciclistas. A prova é disputada no mês de janeiro e o local de largada se altera entre o Ceará (Cerapió) e o Piauí (Piocerá).
A cada ano o roteiro é diferente e a dificuldade maior da prova é superar as grandes distâncias nas etapas e o forte calor da região. Subidas de serras e longos trechos de areais e praias também compõem o cardápio de dificuldades do rali. www.cerapio.com.br

VOLTA A SANTA CATARINA EM MOUNTAIN BIKE
O evento catarinense é uma das poucas provas de mountain bike por etapas do calendário mundial UCI. A prova já foi realizada no feriado de Corpus Christi, no inverno, mas o bom senso forçou a Federação Catarinense de Ciclismo a mudar o calendário para o feriado de 12 de outubro.
O grande desafio da prova é enfrentar as duras etapas de serras e largar no mesmo pelotão onde largam os atletas de ponta do mountain bike brasileiro. O índice de abandono é alto e 25% dos que largam não completam a prova.
A competição segue todas as regras da UCI, inclusive com a cerimônia diária de premiação e entrega das camisas de líderes das categorias. A prova é só para bikers federados. www.ciclismosc.com.br

AUDAX
O termo Audax vem do latim e significa audacioso e o modelo foi criado na França e chegou ao Brasil em 2003. Embora não sejam eventos competitivos, os desafios Audax são pedaladas de longa distância que exigem muita energia e determinação.
No Brasil, há vários clubes Audax que organizam ralis (mínimo de 90 km) e brevês de 200, 300, 400 e 600 km, cada um com um tempo limite pré-definido.
A cada participação em um brevê, o ciclista recebe uma credencial que o qualifica a disputar outro evento de maior quilometragem. Os eventos são realizados em rodovias de trânsito aberto com qualquer tipo de bicicleta. O grande desafio é completar a prova. www.audaxbrasil.com.br

POWER BIKER
Realizado desde 2001, o Power Biker pode ser considerado umas das principais e mais duras maratonas do Brasil. Até 2009 a corrida era realizada na cidade mineira de Passa Quatro, na divisa com São Paulo, e o grande desafio era superar as fortes subidas da Serra da Mantiqueira. A prova nasceu como uma alternativa paulista ao Iron Biker mineiro e chegou a ter três etapas, incluindo uma na noite de sexta-feira.
Em 2011, a corrida migrou para a cidade paulista de Cunha, na Serra da Bocaina, e foi realizada no dia 1º de agosto. Um dos diferenciais é a premiação do campeão e da campeã de montanha.
Fonte: Bike Magazine
Esta é a última postagem do ano, tentei colocar aqui no blog textos que achei interessantes, alguns eu escrevi, outros tirei de sites que costumo seguir com os devidos créditos.Acredito que uma boa matéria, um vídeo legal ou apenas algumas fotografias podem nos motivar e inspirar a estar sempre pedalando, mantendo a forma e tendo contato com a natureza, mesmo quando o trabalho e a família não nos dão muita chance rs,rs.
Agradeço pelas visitas ao blog neste ano,aos comentários e e-mails recebidos e á todos um Feliz 2011 repleto de saúde, sucesso e claro ótimas pedaladas !!!

terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Red Bull Rampage 2010

domingo, 26 de dezembro de 2010

Tudo que sobe desce
Dois momentos extremos da história do Tour de France: a subida de Lance Armstrong no Alpe D' Huez em 2001, uma das subidas mais difíceis do Tour e a descida do Cormet de Roselend também no Tour, onde se desce a 100Km/h !!!



sexta-feira, 24 de dezembro de 2010

Feliz Natal e Boas Festas !!!

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

Na roda do Fabian Cancellara

quinta-feira, 16 de dezembro de 2010

MUITO ALÉM DA BIKE
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Saiba quais são os equipamentos
adequados para cada tipo de biker
Texto de Marcos Adami/Bikemagazine
Publicado com a autorização da revista Bike Action

Para cada perfil de ciclista existem equipamentos específicos a serem adquiridos e a bike, logicamente, é o principal deles. Mas, além da bicicleta existe toda uma parafernália que o biker deve possuir, sejam os itens básicos de segurança, ferramentas ou outros acessórios tornam a pedalada mais prazerosa e confortável.
Para quem está ingressando no esporte, o ideal é começar devagar e adquirir o básico, para mais tarde, à medida que se ganha condicionamento físico, investir em equipamentos, vestuário e acessórios mais específicos.
Dividimos os equipamentos em kits, de acordo com cada tipo de biker. São cinco níveis de equipamentos, desde o ciclista que quer apenas pedalar nos finais de semana para o lazer e também para os bikers mais exigentes e também para aqueles que levam a competição a sério.
As sugestões de kits são meramente ilustrativas e podem variar de acordo com o gosto, bolso, prioridades e objetivos de cada ciclista.
KIT INICIANTE
Para o ciclista iniciante que curte rodar perto de casa ou em parques e ciclovias.
Bike de entrada
Antes de comprar pesquise bastante qual o melhor modelo para os seus objetivos. Quem quer passear no parque não precisa investir numa bike de competição e vice-versa. O mais importante é comprar no tamanho certo para sua estatura. A dica é colher informações antes de fechar negócio numa boa bike shop.
Capacete
Embora não seja obrigatório, pedalar sem capacete não é recomendável. No mercado há modelos a partir de R$ 79.
Suporte e garrafa
Em tempos de aquecimento global nem pensar em pedalar sem se hidratar.
KIT BÁSICO
Para quem já se aventura em pedaladas com quilometragem mais elevada e com duração de até três horas.
Bermuda
Bermudas de ciclismo aumentam a segurança nas pedaladas, pois shorts e bermudas comuns podem enroscar na bicicleta e causar acidentes. Quanto mais espesso o forro, maior será o conforto.
Luvas
Em caso de quedas as mãos serão as primeiras a tocarem o chão. Prefira os modelos feitos com tecidos mais resistentes na palma da mão e com tecidos respiráveis na parte superior.
Óculos
Para proteger os raios solares nocivos e nas trilhas, dos insetos e das pedrinhas lançadas pelo biker da frente. Procure por modelos que tenham boa ventilação para evitar o embaçamento.
Camisa de ciclismo
São feitas de poliéster que evaporam o suor e não encharcam e tem bolsos na traseira para transporte
Ciclocoputador básico
Esse equipamento custa pouco e ajuda a acompanhar a evolução do ritmo e das distâncias.
Câmara de ar e espátulas
Pneus furam quando menos se espera. Ter pelo menos uma câmara e um par de espátulas é fundamental.
Bolsa de selim
Para guardar a câmara e as espátulas e outros objetos pessoais
Bomba
Nem sempre o pneu vai furar perto de um posto de gasolina, por isso é bom se garantir.
Dois suportes de caramanhola
Pedalar mais longe vai exigir mais hidratação. A maioria das bikes tem furação para dois suportes de caramanhola.
KIT INTERMEDIÁRIO
Para bikers que pedalam pelos menos quatro vezes por semana e com jornadas que podem durar o dia todo. Muitos competidores se encaixam nessa faixa.
Bike mais leve
Tanto para ciclistas de estrada quanto para os mountain bikers, bikes de menor peso vão aumentar o desempenho e desgastar fisicamente menos o ciclista.
Capacete mais leve e arejado
Uma capacete mais leve vai consumir menos energia do ciclista. Quanto mais arejado e com maior número de aberturas para ventilação melhor.
Pedal de encaixe
Estudos apontam que pedalar encaixado aumenta em até 30% a eficiência da pedalada. Quem pedala uma vez assim, não volta mais atrás.
Sapatilha
Prefira os modelos mais leves e confortáveis. Para o mountain bike, um solado com desenho e cravos antiderrapantes é indispensável
Mochila de hidratação
Há modelos que transportam até três litros e têm bolsos para pequenos objetos. A dica é escolher um modelo bem leve e carregar só o essencial.
Ferramentas
É importante ter sempre a mão uma ferramenta do tipo canivete com chaves Allen e fenda, chave de corrente e pelo menos mais uma câmara de ar.
Rack para transporte
Acessório fundamental para levar a bike até o ponto de início da pedalada ou para as viagens a turismo ou de competição. Vale a pena investir num bom rack de teto ou aqueles de traseira, que vão fixados na bola de engate.
Cardiofrequencímetro básico
Indispensável para monitorar os batimentos cardíacos e acompanhar a evolução do condicionamento físico
Bermuda ou bretelle
Pedaladas longas ficam mais fáceis confortáveis com bermudas com forros mais densos e confortáveis. As bermudas do tipo bretelle, espécie de macaquinho com alças, não saem do lugar, aliviam a pressão sobre o abdômen e aumentam o conforto.
Corta-vento
Vestuário que garante o conforto nos dias frios. Quando dobrados, cabem no bolso traseiro da camisa.
Manguitos e pernitos
Para longas pedaladas que começam cedinho, com o frio da manhã. São bastante práticos e eficientes e podem ser enrolados e levados no bolso da
KIT AVANÇADO
Para bikers que tomaram realmente gosto pelo esporte, seja o ciclismo ou o mountain bike. Participam de viagens e expedições de vários dias e sob qualquer condição climática. Aqueles que competem encaram provas mais longas e duras e que podem durar vários dirás.
Duas bikes
Ciclistas que gostam de competir vão ter uma bike só para treinare assim pouparem a bike de corrida. A bike de competição será mais leve e com melhores componentes. Mesmo quem não gosta de competir vai ter uma bike para “surrar” no dia a dia – pode ser uma speed - e outra para ser usada nos finais de semana ou em ocasiões especiais.
Mala Bike
Imprescindível para se deslocar nas viagens de ônibus ou de avião até o local da prova ou do início da cicloviagem. Os modelos rígidos são mais indicados para as viagens aéreas.
Cardíofrequencímetro
Modelos mais sofisticados fornecem dados bem completos que podem ser baixados no computador para o acompanhamento da performance do biker.
GPS
Há modelos específicos para ciclistas. Indispensável para o biker mais aventureiro que gosta de pedalar em lugares inusitados.
Bomba de pé
Nada como não depender de oficinas ou de postos de gasolina para calibrar os pneus. Especialmente quando se tem duas ou mais bikes em casa
Bomba calibragem suspensão
Fundamental para os competidores de mountain bike, que podem ficar de olho na pressão e personalizar a calibragem de acordo com o gosto pessoal
KIT COMPLETO
Bikes mais leves
Bikes de ciclismo na faixa dos 7 kg, mountain bikes hard tail na casa dos 9 kg e mountain bikes full suspension na faixa dos 10,5 kg podem chegar a custar o preço de um carro, mas quanto mais leve, maior será o desempenho e menor o cansaço.
Rodas de competição
Aliviar peso de tudo o que gira é fundamental e um par de rodas bem leves é sempre uma carta na manga que faz diferença notável no desempenho da bike, especialmente nas subidas. Para mountain bikers é interessante rodas tubeless, que trazem no interior um líquido vedante e selam furos automaticamente.
Sapatilhas leves
Para ciclistas de estrada, os modelos com solado de carbono são a última palavra, já para o mountain bike, os modelos feitos com tecidos tecnológicos que não encharcam são mais indicados
Jogo extra de pneus
Cada terreno e condição climática vai exigir um tipo de pneu diferente. É interessante ter pelo menos um jogo para piso seco e outro para molhado.
Rolo de aquecimento
Serve tanto para treinar em casa nos dias em que o clima não permite sair na rua e, para os competidores, serve para aquecer antes da largada.
Cilindros de CO2
Confortável para os entusiastas e indispensáveis para competidores, o equipamento enche o pneu num instante. O ideal é levar pelo menos dois cilindros.

Fonte: Bike Magazine

segunda-feira, 13 de dezembro de 2010

Na garagem do Lance.
Todo mundo costuma guardar um monte de tranqueiras na garagem, mas imaginem o que o Lance Armstrong guarda ...

quarta-feira, 8 de dezembro de 2010

Passeio MTB Hardtrack

12/12 - Domingo ( JACAREÍ )
Local: Parque da Cidade
Saída: 7:30hs
Trajeto: Jacareí > Santa Branca > Guararema > Jacareí
Aproximadamente 65 Km.
Nível médio.
Ritmo moderado/lento.

Sempre: Capacete (OBRIGATÓRIO), luvas, água, câmara reserva, ferramentas, etc... 
IMPORTANTE: Deixe sua bike em dia com antecedência. 
* sem tolerância de horário.
COM CHUVA NÃO HAVERÁ PASSEIO !!!!!

terça-feira, 7 de dezembro de 2010

Va Fa Napoli Hipster
Se imagine no lugar deste pobre senhor, diante das figuras com quem temos que conviver em nossos dias ( sem preconceito ok ? rs,rs ), talvez você tivesse a mesma atitude dele rs,rs...


"Va Fa Napoli, Hipster" from Blue Barn Pictures, Inc. on Vimeo.

domingo, 5 de dezembro de 2010

Meu pedal do fim de semana.
Ontem resolvi pedalar para Guararema indo pelo Bom Jesus e voltando pela estrada da Vila Garcia (VCP) e claro que a estrada estava com um pouco de barro rs...
No início do pedal passamos próximo da Carvalho Pinto, o pessoal de speed lá de cima na estrada devia estar pensando "esses caras são loucos de pedalar lá, deve estar um barro só!"
 Pois é, barro tinha mas não muito, também não tinha muito biker na trilha, mas foi legal, conseguimos ver alguns gaviões na estrada e outros bichos e o silêncio sem igual do campo, muito bom, quem tem medo de barro perdeu rs,rs... 
Devia ter levado minha câmera, mais como esqueci, encontrei esse vídeo do pessoal de BH nas Minas Gerais, terra do bom MTB, só pra quem não pedalou neste fim de semana ficar arrependido rs,rs...


Retiro das Pedras, XC - BH (jan. 2010) from Lucas Moreira on Vimeo.

quinta-feira, 2 de dezembro de 2010

Andi Wittmann Rider profile

Downhill de primeira !!! Mesmo que você não curta downhill, as paisagens e a música são muito legais !!!
De repente você se anima em pedalar no fim de semana, se São Pedro nos permitir.


FRAMED-Andi Wittmann Rider profile from Felix Urbauer on Vimeo.

quarta-feira, 1 de dezembro de 2010

Pedal em Bucareste (Hungria), no inverno.