Contador de Bicicletas

Se no Brasil já seria um sonho termos uma boa

capilaridade de ciclovias nas grandes cidades, quem dera termos, além das ciclovias, painéis de informações e incentivo ao uso da bicicleta como meio de transporte rápido, saudável e ambientalmente responsável. Isso é o que acontece em Copenhagne, na Dinamarca. Os ciclistas que utilizam as ciclovias da cidade, além de ter uma ótima infraestrutura dedicada a bicicleta, encontra ainda painéis que passam informações relevantes e importantes ao longo destas ciclovias. Estes painéis funcionam como verdadeiros contadores de ciclistas, servindo de base estatística para o poder publico na tomada de decisões quanto as novas ações em prol do transporte sobre duas rodas.

Outro dado curioso, é que o painel contador de ciclistas, além de realizar a sua tarefa inicial, que é contabilizar o fluxo de ciclistas em uma determinada ciclovia e passar para os ciclistas informações quanto ao clima e horário, tem tido um papel didático, despertando aos pedestres a curiosidade sobre o papel da bicicleta no modal urbano da cidade. Com certeza uma iniciativa louvável e típica de países desenvolvidos, e que esperamos ver na pauta de interesse dos governos municipais, estaduais e federal aqui no Brasil.

Fonte: Single Track Blog

Sabadão á tarde tem pedal !!!

Para quem não vai para Salesópolis/Caraguá no Domingo dia 01/11, ou quer dar uma aquecida, haverá pedal neste sábado, com saída ás 15:30h do Parque da Cidade !!!

Caminho á definir, 35 Km estrada de terra, ritmo moderado.

Nunca esquecer !!!: Bike com a manutenção em dia, câmara de ar reserva, capacete, luva, gel, água, farol.

Relaxe sua mente, vem pedalar com a gente !!!

http://www.veloterramtb.blogspot.com/

De que é feito o seu quadro?

A resposta parece obvia: alumínio, scandium ou carbono.

Mas na hora de você comprar uma nova bike ou, trocar o quadro da magrela, um pouco de conhecimento no assunto pode evitar que você entre numa roubada. Muitas marcas de bikes montam diferentes pacotes de quadros e componentes, que podem te confundir, achando que está comprando uma super bike, mas na verdade pode ser um equipamento com bons componentes e um quadro inferior, ou ao contrário. Segundo uma matéria que eu li do Daniel Aliperte (o dono da Pedal Power de São Paulo e participante da Cape Epic deste ano), o quadro é mais importante que os componentes em si, pelo fato da qualidade de sua geometria e construção.

Um bom quadro, com o tamanho e a geometria corretas, podem te trazer até 20% de aumento de performance, além de conforto. Há uma regra que diz que na dúvida entre um quadro maior ou menor, fique com o menor, pois será mais fácil ajustá-lo acertando as posições da mesa do guidão, do selim, alinhamento dos tacos das sapatilhas, etc.

Mas afinal, do que é feito o seu quadro?

Quadros de Alumínio:

Basicamente, em matéria de construção de quadros, são usadas duas séries de ligas de alumínio: 6XXX e a 7XXX.

Os 6xxx são mesclados com magnésio e silício. Os típicos 6061 ou 6063 de muitos

quadros são feitos neste grupo, basicamente porque se molda facilmente e tem boas

propriedades mecânicas (Quadros Aspect Scott, SUB eTFS Merida, Astro Comet, enfim quadros com preços mais acessíveis).

Exemplo geometria quadro 6061

Os 7xxx são mesclados principalmente com zinco.

Nesta série, os 7005 são os mais usados (Scale Scott, HFS Merida,Astro Centurion,Kinesis KM 310, enfim quadros com o preço intermediário) . Os alumínios desta série têm magníficas propriedades mecânicas,são leves mas não tão fáceis de moldar como os 6xxx.

Exemplo geometria quadro 7005

O 7075, por exemplo, tem uma extraordinária resistência, mas não se utiliza para tubos do quadro, apenas para formas mais simples como guidões e coroas. A resistência à corrosão é no geral pior que outras séries, mas para uma bicicleta não é um fator de grande importância.

Durante a fabricação dos quadros, existe após os quatros dígitos (que significam as

séries) uma letra representada pelo _T_ e mais um número, que significa o tratamento térmico utilizado no processo de fabricação.

No caso das bicicletas, o mais utilizado e mais importante para ser exposto aqui

é o T6 (tratamento no qual as propriedades mecânicas do alumínio melhoram notavelmente).

Habitualmente, as ligas mais utilizadas em quadros de alumínio são as 6061 e

7005, deixando sempre à parte as outras denominações _códigos

usados pelos fabricantes. No estado T6 ambos têm propriedades mecânicas

muito similares, ligeiramente melhores no caso do 7005, especialmente na resistência.

Na realidade, as diferenças são muito pequenas e as ligas que incorporam o escândio

(scandium) são a exceção, pois suas propriedades são significantemente melhores.

E os quadros de Carbono ? Essa já é uma outra história ...

Hoje tem passeio Noturno

Veloterra !!!

Percurso á combinar ás 19:30 h por estrada de terra, aproximadamente 35Km, saindo do Parque da Cidade, Centro Jacareí.

Nunca esquecer!!!: Bike com a manutenção em dia, capacete, luva, água, gel, câmara reserva, farois e seja pontual para aproveitar melhor o pedal !!!

Relaxe sua mente, vem pedalar com a gente !!!!

http://www.veloterramtb.blogspot.com/

Passeio Jambeiro Dia 25/10/09

A galera de Jacareí marcou presença no passeio de Jambeiro, organizado pelo Clebão da Hartrack.

Aproximadamente 100 bikers pedalaram na trilha com 35 Km ida e volta saindo do posto Vaca Preta (Antigo Rancho da Pamonha) até Jambeiro, que tem um dos visuais mais bonitos da região, como o grau de dificuldade do caminho é baixo, teve bikers de todos os níveis, uns passeando e outros aproveitando para fazer um treininho.Foi legal reencontrar o pessoal de SJC e fica dica para um próximo passeio nesta trilha, pois vale á pena !!!!

 Passeio de Santa Isabel Veloterra
Dia 24/10/09

O passeio para Santa Isabel foi show de bola!!! Teve um pouco de tudo. O Zé fazendo manobra de Freestyle na parada do Igarapés, a galera perdida na ida, travessia da "Ponte do Rio que Cai", enfim quem não foi perdeu, mas como somos legais, batemos algumas fotos para você ter uma idéia da aventura.

Mudamos a rota na ida, passando por um trecho do rio Parateí com uma ponte maior, e mais segura, num caminho de mata fechada muito bonito, diferente do caminho inicial. Mas na volta, tivemos que passar "naquela pontinha chic".Não foi um caminho que exigisse muito preparo fisico, e a distância não foi muito longa até o Adventure Park (46 Km), animou a galera á fazer um passeio noturno nesse caminho !!!

Galera na concentração para a saída.

Á caminho da trilha,na Dom Pedro velha.

Visual na ida, ainda na Dom Pedro velha.

Depois de alguns desvios, chegamos no inicio da trilha.

Eu á caminho do Adventure Park.

Estradas entre as fazendas, que pareciam Single Tracks.

Rio Parateí, pela ponte maior na ida.

Quase chegando !!!

 

Enfim chegamos, mas barrados na portaria rs ...

A Ponte do Rio que Cai na volta, dá pra encarar ?

Novidades no Blog !!!

Ha dois novos Blogs anexados no Link de Blogs que valem apena serem visitados e seguidos.

O Primeiro e o Cronicas de Bicicleta do Rio de Janeiro.O Autor tem textos muito bem escritos de suas aventuras e tem varias fotos pra documentar suas proezas no cicloturismo.

O outro Blog e o Maglia Rosa, voltado mais para o pessoal do speed, mas muito interessante, para acompanharmos mais de perto o mundo do ciclismo de estrada mundial.

Ambos os Blogs foram recomendados pelo nosso amigo Ramiro, do Bike Blog SJC.

Confiram !!!