sexta-feira, 22 de julho de 2011

World Cup MTB XC-UCI by Specialized and Merida Team.



segunda-feira, 18 de julho de 2011

Downhill Runca Trail - Suiça

segunda-feira, 11 de julho de 2011

Bruxa solta no Tour de France

Uma dia terrível para os ciclistas

A etapa de hoje foi marcada por quedas muito feias, abandonos e uma ato de irresponsabilidade de um carro da imprensa francesa.
Thomas Voeckler, que tem sido o atleta mais combativo do Tour, integrando fugas em praticamente todas as etapas, teve seu trabalho compensado na etapa de hoje. Ele e mais dois ciclistas chegaram escapados a quase quatro minutos do pelotão, dando a Voeckler a Camisa Amarela.

Os problemas do dia

O primeiro grande problema do dia foi uma grave queda a 100 km do final da etapa, onde os ciclistas caíram a mais de 70km por hora durante uma descida molhada. Alexander Vinokourov (Astana), Dave Zabriskie (Garmin-Cervélo), Jurgen Van den Broucke e Frederik Willems (Omega Pharma-Lotto), foram ao chão nessa queda.
Vinokourov foi o que levou a pior na queda, ele saiu da estrada e rolou barranco abaixo por dentro de uma mata. O ciclista da Astana está com uma provável fratura no fêmur. Dave Zabriskie teve o pulso quebrado. Van den Broucke deslocou o ombro.
A grande vergonha do dia foi o carro da imprensa francesa, que atropelou um ciclista da fuga faltando 22 km para o final da etapa. O carro atingiu Juan Antonio Flecha (Sky) e Johnny Hoogerland (Vacansoleil). Hoogerland acertou uma cerca de arame farpado. Apesar da gravidade da queda os dois ciclistas conseguiram seguir e terminar a etapa.





Fonte: Pra quem pedala

quinta-feira, 7 de julho de 2011

    Pedal com Endomondo
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terça-feira, 5 de julho de 2011

Mundial de Downhill da UCI no Canadá.

quarta-feira, 29 de junho de 2011

Teaser Tour de France 2011.

quarta-feira, 22 de junho de 2011

Shimano Ultegra 2012 DI2- Eletrônico

Mais um eletrônico na família

A Shimano, oficialmente, adicionou um segundo grupo eletrônico a sua linha de produtos para bicicletas de estrada. O Ultegra DI2 é uma versão do câmbio eletrônico, um pouco mais acessível do que do Dura-Ace DI2. De acordo com a publicação de imprensa feita pela Shimano, o preço de mercado do novo câmbio, será ligeiramente menor do que o preço da versão mecânica do Dura-Ace.
O Ultegra DI2 terá inclusive uma vantagem sobre o Dura-Ace DI2. O sistema de cabos do Dura-Ace, possui 4 cabos, enquanto do Ultegra possui somente dois cabos, deixando um visual mais clean na bike e simplificando a instalação dos cabos pela bicicleta.
Muitos dos componentes de carbono foram substituídos por alumínio, porém a aparência é praticamente a mesma. A bateria e a forma de colocação também são idênticas. O Ultegra também é totalmente compatível com os quadros configurados para Dura-Ace DI2.
Os passadores de marcha são bem parecidos. A única diferença é a borracha que reveste a manete, na versão Dura-Ace possui uma textura cheia de bolinhas. Na versão Ultegra, a borracha é lisa como as versões tradicionais da Shimano. O peso dos passadores é de 313g o par.